La bicicleta es el modo de transporte más rápido y eficiente para hacer viajes a corta distancia. La transformación hacia una ciudad saludable y sustentable, está relacionada con minimizar el modelo de desarrollo urbano que fomenta el uso indiscriminado del automóvil.
Diariamente, millones de personas invierten más de una hora en trasladarse a sus destinos. En Caracas este recorrido puede tardar más de lo que debería. El especialista en control y gestión ambiental, Faruk Bagdah, explicó que esto causa una reducción en la calidad de vida y pérdidas económicas muy altas.
En diversas ciudades del mundo, el transporte es la fuente principal de contaminantes, con 75% del volumen total de las emisiones a la atmósfera. Destacan las de monóxido de carbono (CO) con 98% y óxidos de nitrógeno (NOx) con 68%. El sector automovilístico representa la segunda fuente de emisión de gases de efecto invernadero, con el 18% de las emisiones totales, de los cuales 16.2% proviene en su mayoría por viajes individuales motorizados.
En capitales como Bangkok, ciudad más poblada de Tailandia, este problema ha causado pérdidas de hasta un 9% de su Producto Interno Bruto (PIB). En nota de prensa Bagdah indicó que utilizar el transporte individual automotor resulta en una dependencia creciente de combustibles fósiles no renovables.
Transporte ecológico
La bicicleta es un transporte más rápido y eficiente para hacer viajes de hasta cinco kilómetros, con una velocidad promedio de 16.4 Km/h, comparado con la de un auto en hora pico que es de 15 Km/h. De acuerdo a Faruk Bagdah la rapidez de este vehículo es competitivo con la del transporte público en distancias cortas. La cadena -caminar-esperar-autobús-caminar- suele tomar más tiempo que usar la bici de la casa al trabajo o hasta la escuela.
En Santiago de Chile, la municipalidad creó rutas de ciclovias en tramos cortos, donde alquilan bicicletas. El proyecto redujo entre 684 y 999 toneladas de emisiones de CO2, por año, y un ahorro de $8,558 USD.
Los tiempos en traslados y reducciones en accidentes es una ventaja de este transporte. Argentina, México, Costa Rica y Colombia, también se han adaptado a estas medidas.
Mediante el curso de Gestión Medioambiental en Ciudades, de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), 20 especialistas de 12 países de Latinoamérica, tuvieron la oportunidad de probar la efectividad del uso de bicicletas como medio de transporte.
Faruk Bagdah, fue testigo de la infraestructura que diseñó el gobierno nacional, en conjunto con el regional y municipal de las ciclovias y señalizaciones, y concluyó que la transformación puede darse a través del fomento de una cultura ciclista. “Gran parte del territorio cuenta con un clima favorable. Es necesario que los líderes entiendan que asumir nuevos retos representa un beneficio para alcanzar el desarrollo sustentable de las ciudades”.
20 especialistas asistieron al curso conformaron la “Red Latinoamericana de Gestión Ambiental”, para promover prácticas en áreas asociadas a la gestión ambiental en ciudades de nuestro continente.
Tomado del Diario El Carabobeño